歐盟與印度於2026年1月27日正式完成自由貿易協定（Free Trade Agreement, FTA）談判。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）和印度總理莫迪（Narendra Modi）正式宣布在2026年簽署FTA，以增進雙方經濟和戰略夥伴關係。馮德萊恩在記者會中將該協議描述為「所有協議之母」（Mother of all deals）；莫迪則表示，經過將近二十年的談判後，這是一項指標性的協議。 歐盟與印度的FTA談判自2007年開始，但2013年因雙方在專利保護、資料數據安全以及印度人員在歐洲工作的權利保護上無共識而中止談判，直到2022年6月才重啟談判。歐盟－印度FTA標誌著在未來將建立全球最大的自由貿易區，涵蓋約 20 億人口及全球近 25% 的國內生產總值（GDP）。歐盟官員指出，這項FTA是印度歷來達成最大規模的協議，其簽署背景正值歐盟面對美國加徵關稅以及中國出口管制的情況下所推出，可見歐盟試圖開拓新市場的決心和行動，預計未來雙邊關係預計將持續升溫。 根據國際貨幣基金（IMF）和歐盟官方數據，歐盟是印

公告：鑒於東帝汶於2025年10月正式成為東協第11位成員國，本中心自2026年1月起「臺灣─東協貿易統計」將納入東帝汶經貿數據。 2026年1月我國與東協貿易總值約193.07億美元，其中東協11國之臺灣出口金額達134.02億美元，臺灣進口金額達59.05億美元。相較去（2025）年同期（1月份），本期貿易總額增加64.29%，東協11國之臺灣出口金額增加61.76%，進口金額增加70.32%。另分別從東協各國來看，2026年1月份以新加坡與我國的貿易總值最高，達72.39億美元（臺灣出口額58.92億美元，臺灣進口額13.47億美元），其次為馬來西亞，達40.92億美元（臺灣出口額27.07億美元，臺灣進口額13.85億美元）。詳見下表、圖。 單位：億美元 資料來源： 經濟部國際貿易局貿易統計系統 ，最後瀏覽日期：2026年2月23日 說明：本統計資料由本中心最後瀏覽該統計系統網站日期蒐集、整理製成，數據更新以原網站為主

越南政府正式對外釋出發展半導體製造產業的明確時程。2025年11 月 6 日晚間，越南總理范明正在河內政府總部會見來訪的國際半導體產業協會（SEMI）及其會員企業代表團，他表示越南正「全力以赴」，目標於 2026 年建成國內首座半導體晶片生產設施 ，作為切入全球半導體價值鏈的關鍵一步。 SEMI Expo Vietnam 於 2025 年 11 月 7–8 日在河內國家會展中心舉行，吸引約5,000 名產官學代表、300 家國際企業、設置 200 個展位，是越南迄今規模最大的半導體專業展會。SEMI 方面指出，此次來訪的代表團共有 32 位高階主管，背後代表超過 3,700 家全球半導體產業鏈企業。 范明正在會中指出，越南已設定「兩個一百年目標」：第一、2030 年成為具備現代工業體系的中高所得國家；第二、2045 年躋身高所得國家行列。為此，越南將以數位經濟、綠色經濟與科技創新為核心動能，其中半導體被定位為「戰略性關鍵產業」。政府同時透露，2025 年 GDP 成長目標為 8% 以上，之後力拚連續多年雙位數成長。 在政策工具上，越南已公布《半導

當歐盟為緩解汽車製造業壓力，於2025年底宣布將新車的二氧化碳排放目標，從2035年「全面零排放」放寬至「減排90%」之際，越南卻選擇加速轉型。越南總理范明正於2025年7月12日簽署第20/CT-TTg號指示，明確規定自2026年7月1日起，禁止燃油機車進入河內第一環線核心區，並將利用「低排放區」（LEZ）作為政策工具，逐步擴大對燃油車輛的管制範圍。 在第20/CT-TTg號指示的架構下，越南兩大都會區分別依據自身的交通特性，制定極為詳盡的執行路徑圖，如下： 1. 河內市：鎖定「第一環線」，分三階段推進 根據河內市交通運輸局統計，目前市內擁有超過690萬輛機車，其中近73%車齡超過10年。為解決迫切的空污問題，河內確定以「環線」為邊界的強制淘汰路徑：  ●     第一階段（2026年7月1日至2027年12月31日）： 「低排放區」試點啟動 精準試點範圍： 鎖定第一環線（Vành đai 1）內的9個坊（Phường）先行實施低排放區（LEZ）。除了一般燃油機車外，市府正設計「優先與限制車輛清單」，預計將在特定時段或區域禁止3.5噸以上的柴油

中華經濟研究院台灣東協研究中心受行政院公共工程委員會委託，執行「113年度工程產業全球化產業鏈結及輔導計畫」已順利結案，並編製完成年度成果報告書。內容如下： 114 年度工程產業全球化產業鏈結及輔導計畫 從亞洲開發銀行釋出項目看印度建設發展與我國工程業者參與機會 臺日工程合作可行性初探（非軌道領域） 該計畫旨在協助我國工程業者拓展海外市場商機。本次執行成果詳實記錄過去一年，本中心協助台灣工程業者深耕新南向地區工程市場之具體實績，包含重要議題研析、商機媒合以及工程產業人才培訓課程等活動。為利各界瞭解最新工程產業趨勢與合作進展，特此自工程會轉載全文報告，歡迎產、官、學、研各界下載參考。 轉載網址： https://www.pcc.gov.tw/content/index?ltype=A&eid=8107&lang=1

中華經濟研究院台灣東協研究中心受行政院公共工程委員會委託，執行 「113年度工程產業全球化產業鏈結及輔導計畫 」已順利結案，並編製完成年度成果報告書。內容如下： 113 年度工程產業全球化產業鏈結及輔導計畫 印尼遷都介紹與商機分析 呂宋經濟走廊對菲律賓鐵路建設計畫的影響 該計畫旨在協助我國工程業者拓展海外市場商機。本次執行成果詳實記錄過去一年，本中心協助台灣工程業者深耕新南向地區工程市場之具體實績，包含重要議題研析、商機媒合以及工程產業人才培訓課程等活動。為利各界瞭解最新工程產業趨勢與合作進展，特此自工程會轉載全文報告，歡迎產、官、學、研各界下載參考。 轉載網址： https://www.pcc.gov.tw/content/index?ltype=A&eid=7779&lang=1

泰國為東南亞觀光大國，長期是外國旅客在東南亞最大旅遊地，惟其龍頭寶座於2025年拱手讓給馬來西亞。根據統計，2025年馬來西亞預計接待4,220萬名外國旅客，較2024年成長11.2%，更較2019年驟增20.4%。馬來西亞副首相阿末扎希（Ahmad Zahid Hamidi）盛讚這將為「2026馬來西亞旅遊年」活動奠定堅實的基礎，並強調政府將持續強化觀光業作為驅動國家經濟成長和創造就業的主要引擎。 泰國2025年觀光收入2.7兆泰銖，共吸引3,290萬名外國旅客，較2024年下降7%，為COVID-19疫情後首次衰退。中國旅客是泰國近年來外國旅客最大來源國，2025年吸引447萬名中國旅客，但較前兩年高峰大幅下降約60%。這主要與跨國電信詐騙所導致的綁架事件息息相關，泰國時常成為詐騙集團綁架中國人的「中轉站」，使泰國旅遊安全問題備受關注，2024年12月中國藝人王星綁架事件更重創中國旅客赴泰國旅遊信心。此外，緬甸強震波及、南部爆發嚴重洪災、泰柬邊境衝突等事件，也持續衝擊外國旅客的旅遊信心，拖累泰國觀光復甦的腳步。 排名第三為越南，2025年共接

印尼和馬來西亞政府今（2026）年1月相繼宣布，暫時封鎖社交媒體X旗下的人工智慧（AI）聊天機器人「Grok」的訪問權限，原因是該平台的影像編輯功能被濫用於生成未經當事人同意的性化及色情內容。 X於上月推出「Grok」的影像編輯功能，允許用戶利用AI自由修改上傳的圖片。然而，有用戶藉此將他人的照片竄改為穿著暴露甚至帶有性暗示的影像，引發隱私與人權爭議。用戶只需在貼文回覆區點名「Grok」並提出指令，或直接長按圖片進行編輯，即可完成相關操作。 印尼通訊和數位事務部1月10日宣布，基於現行法規，必須暫時中止「Grok」的服務。相關法規要求所有電子系統服務供應商必須確保其平台不包含、不提供或不傳播違禁的電子資訊或文件。該部門強調，未經同意製作性化的「深偽」（deepfake）內容，嚴重侵犯公民在數位空間的人權、尊嚴及安全，並要求X就「Grok」所造成的負面影響作出說明。不過，官方尚未公布封鎖期限，截止1月12日中午，當地仍可使用「Grok」的部分影像編輯功能。 馬來西亞方面，監管機構在1月11日對「Grok」實施臨時封鎖，指該平台多次被濫用於聲稱色情及

泰國經濟長期欲振乏力，在許多經濟指標上已逐漸被區域競爭對手拋在後頭。隨著2月8日泰國國會選舉在即，有關泰國長期競爭力問題已成為各方選戰焦點，尤其是近年來越南經濟快速起飛，甚至有逐漸追趕上泰國的趨勢，引起各界廣泛重視。由於泰國國內政治不穩定，加上與柬埔寨的邊境衝突，導致泰國經濟成長放緩，東南亞經濟格局正在改變中。 泰國經濟成長率長期在東協地區敬陪末座，根據國際貨幣基金（International Monetary Fund, IMF）數據，2025年泰國經濟成長率僅2%，2026年更跌至1.6%，反觀越南2025年高達6.5%，高居東協之冠，預計2026年將持續高速成長。若按照越南國家統計局（National Statistics Office of Vietnam）數據，2025年經濟成長率更高達8%。甫於1月25日結束的越南共產黨第十四次全國代表大會（越共十四大），確認由蘇林（To Lam）續任越共總書記，更喊出2026年至2030年間越南每年至少10%以上經濟成長率的雄心目標。除越南外，其他區域競爭對手2025年經濟表現也相當亮眼，例如菲律賓

日本NTT Data集團、住友商事株式會社和JA三井租賃公司將聯合組建新公司，並投資建設一條連接日本、馬來西亞和新加坡的海底電纜，以滿足人工智慧（AI）與雲端計算所帶動的國際數據傳輸需求。 這三家公司在1月13日宣布合作成立一家名為「亞洲內部海洋網絡公司」（Intra-Asia Marine Networks），並計畫興建全長約8,100公里的「亞洲內部海洋電纜」（Intra-Asia Marine (I-AM) Cable），預計投資額約1,500億日圓（約10億美元），目標於2029年初投入運作，未來還將延伸至韓國、菲律賓和台灣。 新電纜路線將避開南海主要海域，改為經台灣以南、靠近菲律賓與婆羅洲的航線，以降低地緣政治風險。美國市場研究公司TeleGeography高級研究分析師Marvin Tan表示，南海的地緣政治緊張局勢和領土爭議經常導致審批延誤及維護工作受限，促使業者須尋找其他替代路線。不過，繞路意味著成本將上升、技術挑戰也更大，尤其婆羅洲和菲律賓一帶海域較淺，需要加強電纜防護，以免受到船錨及漁業活動的損壞。 亞洲內部海洋網路公司將負責

泰國政府已啟動一項為期25年的「2050年國家半導體路線圖」（National Semiconductor Roadmap 2050），以「泰國製造晶片」（Made-in-Thailand Chips）為目標，從產品組裝廠逐漸轉型為技術擁有者。此為泰國首份國家半導體路線圖，希望在未來25年（2026年至2050年）內投資目標超過2.5兆泰銖（約790億美元），並培訓超過23萬技術勞工，以打造完整的半導體生態系，有望成為強化泰國長期競爭力的新引擎。 泰國國家半導體與先進電子政策委員會（簡稱國家半導體委員會）於2025年1月7日召開會議，由副總理與財政部長Ekniti Nitithanprapas主持，審查泰國投資促進委員會（Board of Investment, BOI）自2025年4月研擬的國家半導體與先進電子戰略草案。BOI秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，「泰國正專注在半導體領域，我們擁有強大的基礎設施與供應鏈深度，政府將整合政策、資金及機構支持，以推動此戰略。」 該戰略將為半導體及先進電子產業的發展指明方向，結合泰國

2025年12月我國與東協貿易總值約164.28億美元，其中東協十國之臺灣出口金額達107.11億美元，臺灣進口金額達57.17億美元。相較去（2024）年同期（12月份），本期貿易總額增加23.84%，東協十國之臺灣出口金額增加20.27%，進口金額增加31.15%。另分別從東協各國來看，2025年12月份以新加坡與我國的貿易總值最高，達55.84億美元（臺灣出口額44.3億美元，臺灣進口額11.54億美元），其次為馬來西亞，達39.37億美元（臺灣出口額25億美元，臺灣進口額14.37億美元）。詳見下表、圖。 單位：億美元 資料來源： 經濟部國際貿易局貿易統計系統 ，最後瀏覽日期：2025年1月15日 說明：本統計資料由本中心最後瀏覽該統計系統網站日期蒐集、整理製成，數據更新以原網站為主

隨著美國在川普（Donald Trump）第二任期再次將關稅作為核心經貿工具，越南持續成為「中國加一」策略的首選地，被推上全球供應鏈重組的前線，不僅成為產能轉移的重鎮，其經濟成長表現也逐步超越昔日的區域領頭羊泰國，在東協內部拉開差距。 在全球經濟減緩的趨勢下，越南與泰國的發展路徑呈現明顯分化。越南預測今（2026）年成長率達到10%，展現其強勁動能，反觀泰國預測2026年成長率僅1.6%，於亞洲主要經濟體中的表現相對疲軟，反映其從東協領頭羊滑落至後段班的困境。此一落差並非單純的循環波動，而是東協供應鏈結構性重組的結果，當泰國仍受制於美國原產地規則與關稅限制時，越南已率先卡位新一輪的供應鏈體系，順利承接中國外移的產能與訂單。 川普政府以保護本土產業與國家安全為名，於2025年進一步強化對中國商品的課稅，同時對「轉運」（Transshipment）或所謂「洗產地」的行為設定更嚴厲的追查標準。對泰國而言，美國在談判中將關稅優惠與原產地含量緊密綁定，要求大幅提高在地價值比例，已使原本高度依賴進口原料、僅進行簡單加工的模式難以為繼。 至於越南，局勢則有點微

圖片來源： Thegioididong.com 越南 「 數位公民評分系統 」 越南公安部（Ministry of Public Security）於去（2025）年12月12日至31日期間，針對《發展數位公民決議草案》（draft Government Resolution on the development of digital citizens）公開徵詢意見，首次提出在國家電子身分平台VNeID上導入「數位公民評分系統」（Hệ thống chấm điểm công dân số / digital citizen scoring system）。根據草案定義，凡持有VNeID電子身分帳號，並能安全使用數位服務、遵守法律規範者，即被視為「數位公民」。系統將依據公民在數位環境中的行為累積分數，包括是否完整更新個人資料、線上辦理行政手續、參與政策意見徵詢、回饋政府服務，或透過平台與國會代表互動等。 數位公民將被劃分為三個等級：「積極」（active）、「基礎」（basic）與「不予排名」（not ranked）。完成VNeID資料可獲得10

本期目錄 P.01◆ 《台商在東協投資趨勢調查報告（2018-2024年）》揭曉台商七年投資趨勢 P.04◆ 2025年國際研討會暨東南亞經貿工作推廣平臺第二十次會議 重點紀實 P.08◆ At a Newfound Height: Taiwan Delegation’s Manila Visit Sparks Fresh Economic Partnership amid Uncertain Geoeconomic Climate P.14◆ 2025年第47屆東協高峰會簡析 P.22◆ ASEAN at Fresh Tides Post-2025: Navigating Expansion, Shaping Resilience, and Gauging the Course of ASEAN Centrality P.45◆ How Trump 2.0 affected the relationship between China and the EU 歡迎下載《東協瞭望032期》。 誠摯歡迎個人及團體機構訂閱《東協瞭望》。有意訂閱者，請填

2025年11月我國與東協貿易總值約159.27億美元，其中東協十國之臺灣出口金額達107.37 億美元，臺灣進口金額達51.89億美元。相較去（2024）年同期（11月份），本期貿易總額增加39.28%，東協十國之臺灣出口金額增加31.47%，進口金額增加53.99%。另分別從東協各國來看，2025年11月份仍以馬來西亞與我國的貿易總值最高，達47.76億美元（臺灣出口額28.76億美元，臺灣進口額19億美元），其次為新加坡，達45.27億美元（臺灣出口額31.59億美元，臺灣進口額13.69億美元）。詳見下表、圖。 單位：億美元 資料來源： 經濟部國際貿易局貿易統計系統 ，最後瀏覽日期：2025年12月17日 說明：本統計資料由本中心最後瀏覽該統計系統網站日期蒐集、整理製成，數據更新以原網站為主

由中華經濟研究院臺灣東南亞國家協會研究中心主辦、中華民國全國工業總會協辦的 東南亞經貿工作推廣平臺第 20 次會議「 地緣政治變局下的東協產業發展前景與新興商機 」視訊研討會 於2025年 12 月11日圓滿落幕。本次會議回顧東協政經情勢受美國總統川普第二任期（川普 2.0）關稅政策的影響，盤點東協10月高峰會後的重要成果，並探討東協應對美中在供應鏈安全和新興產業競爭中的戰略定位與未來商機，尤其著重在電動車與稀土產業。 本次會議榮幸邀請到外交部亞東太平洋司林晨富總領事進行開幕致詞，接著由馬來西亞東亞國際關係策進會創辦人暨資深研究員胡秋萍、新加坡獨立顧問李紅梅、KPMG安侯建業聯合會計師事務所顧問部張智淵副總經理、中華經濟研究院臺灣東協研究中心鐘雲曦副分析師4位權威學者與專家進行專題報告，並於下半場次綜合座談，共同本次主題相互交流意見，獲得許多具有意義的回饋。 本次會議為線上會議，並在Youtube上同步播放（ 連結 ），提供有興趣的社會大眾日後點閱，以促進國人對東協最新產業發展與新興議題商機的瞭解。 【本次會議貴賓與所有講者合影／攝影組】...

由中華經濟研究院臺灣東協研究中心主辦、中華民國全國工業總會協辦的「 川普2.0對東協的挑戰與機會」（ASEAN in the Second Trump Administration: Strategic Challenges and Policy Opportunities）國際研討會 於2025年12月11日圓滿落幕。本次會議榮幸邀請到外交部亞太司劉昆豪副司長為本次會議作開幕致詞，並邀請到本中心諮詢委員暨前駐印度代表處翁文祺大使主持。接著，由越南外交學院阮雄山（Nguyen Hung Son）院長、新加坡國立大學尤索夫伊薩克研究所東南亞研究中心林薇伶（Joanne Lin）協調人、亞太共同基建會董事因坦·拉姆利（Intan M. Ramli）博士［由阿爾塔納·沙里夫（Ardhana Tahriza Syarif）輔佐研究員代表］，以及馬來西亞國立大學馬來西亞及國際研究學院甘佳誼（Andrew Jia Yi Kam）國際貿易學教授兼首席研究員，就美國總統川普第二任期的經貿政策對東協國家的影響進行專題報告，並由臺灣東協中心諮詢委員翁文祺大使主持專題

首揭完整數據：台商在東協投資家數突破6,200家 越南與印尼成製電子業與紡織業雙引擎，多元布局強化供應鏈韌性 中華經濟研究院台灣東南亞國家協會研究中心和美商鄧白氏台灣分公司昨（9）日共同發表《台商在東協投資趨勢調查報告（2018–2024年）》，開創台灣重要智庫與全球最大企業資料庫公司合作的歷史，也是全國首份以台灣企業實際數據（涵蓋實質受益人結構、股權關係、公司母子關係、品牌關連性等）為基礎的台商在東協投資之調查報告。 這份歷經一年完成的研究報告詳細追蹤2018年至2024年這七年間的地緣政治變局與供應鏈重組下，全球企業與台商在東協十國 (新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、越南、柬埔寨、緬甸、寮國、汶萊) 的投資變遷與產業布局趨勢，調查時段跨越台灣推動新南向政策期間的三起國際重要事件：美中貿易競爭（2018年1月-2019年12月）、新冠疫情（2020年1月-2022年7月），以及美國眾議院前議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後時期（2022年8月-2024年12月），以深入了解各事件(時段)對全球企業與台商赴東協國家投資的影響。..

2025年10月我國與東協貿易總值約159.27億美元，其中東協十國之臺灣出口金額達107.37 億美元，臺灣進口金額達51.89億美元。相較去（2024）年同期（10月份），本期貿易總額增加33.34%，東協十國之臺灣出口金額增加39.84%，進口金額增加21.58%。另分別從東協各國來看，2025年10月份仍以馬來西亞與我國的貿易總值最高，達51.18億美元（臺灣出口額35.06億美元，臺灣進口額16.12億美元），其次為新加坡，達49.63億美元（臺灣出口額38.75億美元，臺灣進口額10.88億美元）。詳見下表、圖。 單位：億美元 資料來源： 經濟部國際貿易局貿易統計系統 ，最後瀏覽日期：2025年11月14日 說明：本統計資料由本中心最後瀏覽該統計系統網站日期蒐集、整理製成，數據更新以原網站為主