日本NTT Data財團投資10億美元建設海底電纜連結日馬新

日本NTT Data集團、住友商事株式會社和JA三井租賃公司將聯合組建新公司，並投資建設一條連接日本、馬來西亞和新加坡的海底電纜，以滿足人工智慧（AI）與雲端計算所帶動的國際數據傳輸需求。

這三家公司在1月13日宣布合作成立一家名為「亞洲內部海洋網絡公司」（Intra-Asia Marine Networks），並計畫興建全長約8,100公里的「亞洲內部海洋電纜」（Intra-Asia Marine (I-AM) Cable），預計投資額約1,500億日圓（約10億美元），目標於2029年初投入運作，未來還將延伸至韓國、菲律賓和台灣。

新電纜路線將避開南海主要海域，改為經台灣以南、靠近菲律賓與婆羅洲的航線，以降低地緣政治風險。美國市場研究公司TeleGeography高級研究分析師Marvin Tan表示，南海的地緣政治緊張局勢和領土爭議經常導致審批延誤及維護工作受限，促使業者須尋找其他替代路線。不過，繞路意味著成本將上升、技術挑戰也更大，尤其婆羅洲和菲律賓一帶海域較淺，需要加強電纜防護，以免受到船錨及漁業活動的損壞。

亞洲內部海洋網路公司將負責項目規劃及傳輸容量商業化，主要面向全球大型科技企業和電信公司。「亞洲內部海洋電纜」初始傳輸容量可達每秒320兆位元（Tbps）。1Tbps等於100萬Mbps，而一般家用網路約為100Mbps，因此1Tbps相等於1萬戶家庭同時全速上網的總量。

隨著AI運算與雲服務迅速擴張，谷歌（Google）、Meta、亞馬遜（Amazon）等科技巨擘近年已成為海底電纜的重要投資者。2025年9月，日本軟銀（SoftBank）、Meta等公司宣布正在開發「Candle海底電纜」，將途經菲律賓東部海域，連接日本和新加坡。2025年7月，由新加坡電信和日本電氣公司（NEC）宣布將興建連接新加坡和馬來西亞的「亞洲聯合通道東海底電纜」（Asia United Gateway East Cable），全長8,900公里，但並未透露具體路線走向。

目前，海底電纜承載著全球約99%的國際數據流量，被視為關鍵戰略基礎設施之一。新加坡作為重要登陸點，同時也成為亞洲主要的數位樞紐之一；而馬來西亞憑藉較低的成本迅速崛起成為亞太區域內的資料中心新據點，進一步提升海底電纜在東南亞的戰略價值。

【由李于晴報導，取材自Nikkei Asia，2026年1月13日】