能源危機下泰國持續對寮國與緬甸出口石油以換取水電與天然氣

2026年3月，因應伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），已演變成全球能源危機，亞洲各國能源進口首當其衝。泰國政府針對可能面臨的燃料短缺，正透過一系列緊急措施和命令來控制危機。甫於2026年2月泰國國會選舉連任成功的阿努廷（Anutin Charnvirakul）總理於3月1日簽署一項行政命令，禁止向外國出口石油，但寮國和緬甸除外，以防止國內能源短缺。此舉引起泰國人民質疑在國內燃料可能短缺下，為何仍向寮國和緬甸每天出口約500萬公升的石油。

目前泰國對外輸油量上限為500萬公升/天，其中大多數輸往寮國（超過400萬公升/天），約30萬公升/天輸往緬甸。泰國政府的中東戰事監測中心對此澄清，泰國持續向寮國和緬甸出口石油，不僅是兌現既有合約承諾，也是能源管理策略的一部分，尤其是液化天然氣（LNG）現貨價格從10美元/百萬BTU（英國熱量單位）上升至25美元，使發電燃料成本可能會大幅上漲。

國家經濟與社會發展理事會（National Economic and Social Development Council, NESDC）秘書長兼中東戰事監測中心秘書Danucha Pichayanan表示，泰國將石油出口限制在寮國和緬甸這兩個鄰國，因為雙方透過能源合作緊密相連，特別是泰國大量從寮國進口水力發電。

在寮國方面，由於全球LNG價格持續上漲，泰國可能需要調整自身電力供應，透過調整能源結構，依靠天然氣、水力發電和燃煤發電的組合進行發電。鑒於泰國未來可能需要進口更多水力發電，以便在天然氣價格飆升時降低該國平均電價，因此泰國必須支持寮國這個重要的電力供應夥伴。

在緬甸方面，泰國持續向緬甸輸送石油，是因為泰國仍透過管道從緬甸進口天然氣，包括在緬甸生產的天然氣。這些天然氣透過泰國西部管道輸送，然後在叻丕府發電廠進行發電，最後為中部和南部地區供電。泰國與緬甸的天然氣合作，使泰國必須繼續向緬甸輸送石油。

由此可見，儘管泰國祭出石油出口禁令，但對寮國和緬甸放行，主要是基於泰國與兩國的能源合作，透過持續向兩國輸送石油，換取從寮國進口大量水力發電，以及從緬甸進口天然氣。展望未來，當LNG價格持續上漲，泰國可能會根據現有能源結構規劃，持續調整其發電結構。

【由李明勳報導，取材自The Nation Thailand，2026年3月29日】